据中国日报网报说念，欧盟决定对从中国入口的电动汽车加征关税。欧盟此举在欧洲多国激励粗鄙反对，企业界和学界东说念主士多量以为，这将株连欧洲汽车产业转型升级，挫伤中欧经贸关连，也不利于群众粗莽时势变化的尽力。柏林勃兰登堡汽车供应商协会海外部认真东说念主米夏埃尔·博斯：欧盟这一决策不仅加重买卖争端，最终更是将严重挫伤群众目田买卖，而且根底无法措置欧洲汽车工业面对的计谋性和结构性问题。另一方面，它虽然也进军了德国和欧洲的电动汽车扩充。

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本年欧盟倏得对中国的电动汽车征收高额关税,事理是中国电动车在欧洲市集占有份额太高,影响欧洲原土汽车厂商利益。可问题是,欧盟方面从来莫得跟中国商讨过,更莫得给出任何提倡和契机让中国撤资,反而径直私行跟中国车企暗里进行筹商,动作的确很不贞洁。中国方面虽然大为恼火,以为欧盟这举动如故严重触犯了中国的对外经贸底线。

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于是，中国驱动实施反制范例，主要针对欧盟的乳成品、白兰地和猪肉，其中，白兰地出口主要来自法国，而猪肉则触及意大利等国，乳成品则对荷兰形成了径直影响，在这些受影响的国度中，部分政客此前对中国新动力车的关税一再叫嚣，此时却感受到了来自中国的刚劲威慑。

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感受到中方的威力，欧盟驻华代表团团长庹尧诲11月9日在上海的一场活动上示意，欧盟不但愿与中国打买卖战。针对欧盟对中国电动汽车的反补贴关税范例，庹尧诲以为，尽管欧盟方面如故发布了反补贴拜访终裁着力，并晓示了关税范例，但两边的筹商仍在赓续进行，况兼会捏续到两边找到彼此齐不错秉承的措置决策截至。

欧方本领团队抵京。现在，双合法在按照“求实、均衡”的原则，密集就价钱同意决策具体本色进行权谋。商务部新闻发言东说念主高慢，中欧本领团队在北京进行了5轮权谋，就欧盟对华电动汽车反补贴案价钱同意决策的具体本色进行了深刻疏通，并赢得了一定发达。欧盟对中国电动汽车加税瞻望将严重影响塞浦路斯决然发展慢慢的电动汽车市集。上汽塞浦路斯地区认真东说念主阿西梅诺斯操心，欧洲关税可能会让当地滥用者在衡量经济和环境效益后废弃购买电动汽车。

那么，欧盟的葫芦里究竟卖的什么药？是果真服软，还所以守为攻？大致，欧盟但愿通过加征关税向中国施压，迫使其在其他买卖领域作念出贪污，以换取更大的利益。又大致，欧盟仅仅念念在筹商桌上占据更故意的位置。岂论欧盟的信得过意图怎样，有少量不消置疑：买卖战莫得赢家。中欧当作世界主要经济体，如同两艘巨轮，在群众经济的海洋中飞行。独一联袂相助，才能乘风破浪，终局共同茂密。回击只会导致鸡飞蛋打，如同鸡飞蛋打的拳击手，最终谁也得不到冠军奖杯。

宇宙乘用车市集信息联席分会发布数据高慢，本年1至9月，俄罗斯成为中国汽车出口量最大的国度，出口约85万辆，断层式跨越第二名墨西哥。俄罗斯一家行业分析机构发布的数据高慢，本年1月至9月，在最受俄罗斯东说念主宽贷的十大汽车品牌中，有多个中国品牌，包括哈弗、奇瑞、祥瑞、长安、欧萌达、星途和捷途。“中国品牌在俄罗斯受到宽贷，由于插足俄罗斯市集的时候较长，已构建了雄伟粗莽变化的才调。”重庆长安汽车股份有限公司实行副总裁李名才说。

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