中国汽车运动协会展望，10月乘用车末端销量约为225万辆，同环比将罢了双增长；11月销量将连续飞腾，走出“银九金十铂金十一”的趋势，汽车运动行业景气度握续改善。

二手车方面，运动协会展望10月二手车来去量将达到170万辆驾驭，同比增长5.6%。需要防护的是，尽管二手车举座来去量有所升迁，但单车来去盈利智商仍濒临挑战，阛阓仍处于赔本景色，其中很大一部分原因是价钱区间的下移。

在上周五(11月1日)的月度地点分析会上，中国汽车运动协会展望，本年10月乘用车末端销量约为225万辆，同环比将罢了双增长；11月销量将连续飞腾，走出“银九金十铂金十一”的趋势。另外，“两新”计策(报废更新、置换更新)将于12月截止，翘尾行情会更为凸起，往常几个月乘用车阛阓销量将握续增长。

报废更新及各地以旧换新计策对汽车耗尽拉动效应显著。数据骄气，鸿沟10月24日，寰宇汽车报废更新补贴苦求逾越157万份，各地汽车置换更新补贴苦求超126万份，补贴苦求量快速增长。运动协会分析，从9月下旬尤其是“十一”黄金周以来，置换更新不竭走漏成果，这亦然10月汽车库存预警指数下落的关键原因之一。

另外，9月下旬降准降息后，中央经济责任会议发布了一揽子提振耗尽信心的计策，这些货币财政及金融计策在10月启动走漏成果。因此，汽车经销商从4月启动的资金流动性孔殷问题，在10月也得回了缓解。

运动协会数据骄气，2024年10月，中国汽车经销商库存预警指数为50.5%，同比下落8.1%，环比下落3.5%；库存预警指数接近盛衰线，汽车运动行业景气度握续改善。

二手车方面，运动协会展望10月二手车来去量将达到170万辆驾驭，同比增长5.6%，11月举座将延续10月的回暖趋势。10月新车阛阓的促销举止增多，展望将有一波优质车源泉入二手车阛阓，为11月提供满盈车源。计策激发及优质车源增多将股东阛阓回暖，二手车阛阓正稳步复苏。

阐述也曾公布的细则数据，2024年1—9月，寰宇二手车累计来去1421.68万辆，同比增长5.37%。其中，基本型乘用车累计来去821.86万辆，同比增长2.68%；SUV来去190.97万辆，同比增长10.26%；MPV来去90.19万辆，同比增长9.20%；交叉型乘用车来去34.12万辆，同比增长30.52%。商用车方面，载货车来去114.32万辆，同比增长2.82%；客车来去79.30万辆，同比下落0.13%。

运动协会示意，尽管二手车举座来去量有所升迁，但单车来去盈利智商仍濒临挑战，阛阓仍处于赔本景色，其中很大一部分原因是价钱区间的下移。9月，二手车来去均价为6.42万元，较8月下落0.14万元，较旧年同时下落0.12万元。运动协会示意，5万—10万元价钱区间车型需求郁勃，而20万—30万元价钱区间车型的耗尽者则知道出更为感性的耗尽派头，购车决议周期有所延伸。

值得一提的是，跟着优质车源数目的飞腾，近期二手车跨区域流转数目显著增多。9月，寰宇二手车转籍率为29.35%，环比增长0.3%，同比增长1.4%。二手车转籍总量为48.67万辆，环比增长6.96%，同比增长9.35%。

这种趋势在10月愈加显著。运动协会示意，10月中旬，湖北、海南等许多省份矫正了琢磨计策，不再法例原有置换车辆的籍贯，只有购车发票在该省份便可上牌，证明各个省份皆在争夺置换耗尽者，来保证土产货区有比拟显著的改善。(中国经济网记者 陈梦宇/图片来源：中国汽车运动协会)

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